le topic mécanique

Bon, j'ai pété les ressorts de suspension avant la semaine dernière, changé la batterie et les bougies de préchauffe le mois dernier, les roulements le mois d'avant... Alors maintenant je dis stop! Il faut savoir rompre tant qu'il est temps et je vais me séparer de ma vieille 406 qui commence à me coûter aussi cher qu'une femme

Et je suis tombé sur cette annonce sur le bon coin qui, de plus est (ô miracle!!), provient de mon village.
http://www.leboncoin.fr/voitures/430340002.htm?ca=13_s

Volkswagen c'est costaud ça! A 190 000 si le kit distrib a été refait je peux espérer en faire 100 000 de plus à l'aise blaise, non? Et puis 4 roues motrices c'est l'idéal pour mon utilisation et les conditions locales. Et puis c'est à peu près mon budget.
Votre avis? Et surtout celui de notre sous-chef pilote ..?

NB: les chutes de neige sont tellement importantes que la route de l'Andorre est fermée depuis hier... et je suis donc en "vacances anticipées" depuis hier (m'enfin je perds deux jours de salaire)

Elle est comment Stéphanie ?

J'en étais sûr... Heuuu comment dire? je préfère sa voiture

Teste la suspension et les sièges couchettes!

Je valide. Elle a l'air parfaite. Maintenant il faut voir "en vrai": distrib, carnet d'entretien...

Bon je connais la gonzesse mais surtout son mari, Jean-Philippe... C'est un maniaque... Quand il dit "entretien volkswagen" je suis sûr qu'il va me montrer toutes les factures. Il ne fume pas, ne boit pas, ne se drogue pas et pourtant il est éduc spé dans un foyer socio-éducatif du secteur
Je vais essayer de négocier à 5700€ car je vais devoir changer les pneus; je ne peux pas me permettre de franchir un col à 1800m avec des pneus usés et même pas contact..

Et sinon c'est quoi le "plus" des phares xénon...???

lalou a écrit:

Bon je connais la gonzesse mais surtout son mari, Jean-Philippe... C'est un maniaque... Quand il dit "entretien volkswagen" je suis sûr qu'il va me montrer toutes les factures. Il ne fume pas, ne boit pas, ne se drogue pas et pourtant il est éduc spé dans un foyer socio-éducatif du secteur
Je vais essayer de négocier à 5700€ car je vais devoir changer les pneus; je ne peux pas me permettre de franchir un col à 1800m avec des pneus usés et même pas contact..

Et sinon c'est quoi le "plus" des phares xénon...???

Tu vois nettement mieux la nuit, mais ceux en face ou devant toi,(dans les rétro) sont complètement éblouis!

Les Xenon c'est un réel plus en terme d'éclairage. Le gros point noir c'est s'il pète tu en auras pour bonbon. Normalement c'est étudié pour durer le temps que dure la voiture, mais il peut toujours y avoir un truc qui se passe pas comme il devrait.
Il me semble que le TDI 130 c'est la version injecteur - pompe. Essayes de voir sur les forums s'il est fiable, je n'en ai pas la moindre idée.
Si tu ne trouves rien de rédhibitoire concernant le moulin tu ne devrais pas hésiter, c'est une super affaire.

J'ai vite fait regardé, a priori quelques soucis de vanne EGR et de turbo. J'essaierais de vérifier la qualité d'huile utilisée pour les vidanges. C'est le type de moteur qui nécessite l'utilisation d'une très bonne huile de synthèse (haute performance). Faut surtout pas vouloir économiser sur le prix de l'huile.

Mets de la Total.

Premium pression à froid,extra vierge bien entendu!

Mr. Soul a écrit:

J'ai vite fait regardé, a priori quelques soucis de vanne EGR et de turbo. J'essaierais de vérifier la qualité d'huile utilisée pour les vidanges. C'est le type de moteur qui nécessite l'utilisation d'une très bonne huile de synthèse (haute performance). Faut surtout pas vouloir économiser sur le prix de l'huile.

Oui mon pote mécano m'a dit la même chose par rapport au turbo. C'est madame qui la conduisait donc je ne pense pas que le turbo ait été très sollicité. Par contre, ça explique l'embrayage refait (oui je sais, préjugé misogyne bien bas sorry les filles)

nyzwok a écrit:

Premium pression à froid,extra vierge bien entendu!

Moquez vous, peu importe Total, Lesieur ou Puget, faut mettre une huile de synthèse haute performance. Ça ne réduit pas le risque à 0 mais ça le diminue bien. Les turbos c'est de la haute technologie, ces trucs tournent à 150000 trs/mn alors autant les soigner

Mr. Soul a écrit:

nyzwok a écrit:

Premium pression à froid,extra vierge bien entendu!

Moquez vous, peu importe Total, Lesieur ou Puget, faut mettre une huile de synthèse haute performance. Ça ne réduit pas le risque à 0 mais ça le diminue bien. Les turbos c'est de la haute technologie, ces trucs tournent à 150000 trs/mn alors autant les soigner

Je fais mes vidanges tout seul et je n'utilise pour ma petite caisse que de la synthèse avec changement de filtre à chaque fois, j'avais opté pour ça à cause des 100km de bouchons quotidien.Je suis convaincu des bienfaits de la synthèse

Alors tout va bien

Une synthèse vaut parfois mieux de 500 pages d'élucubrations pointillistes et d'arguties pour spécialistes autosatisfaits plus par la forme que le fond, si je puis dire. Mais je peux me tromper au propre comme au figuré, figurez-vous.

On appellera ça une figure de style

La face du monde n'en sera pas changée.

Tu essayes de faire bonne figure

Dans tous les mauvais sens du terme bien sûr !

Laisse ça aux figurants

Laisse moi deviner...
T'as changé de marque de choucroute, t'as pris des leçons particulières chez Nyz ou bien t'as acheté un dictionnaire des citations orienté gymnastique des zygomatiques ?

Mauvais joueur, môssieur a peur de se faire piquer sa place?

Ben ouais.
J'suis peinard, moi, lost in the stars.

Comme je suis dans mes recherches de bagnoles, je fouine et quelquefois je tombe sur des trucs qui sentent l'arnaque à plein nez, comme cette annonce par exemple