Essais Citroën DS3 WRC Sébastien Loeb

il parait que Loeb veut créer sa propre écurie et courir les 24 du Mans .....

Drapeau vert pour Sébastien Loeb Racing !

Sébastien Loeb, 7 fois Champion du Monde des Rallyes, et son ami Dominique Heintz s’associent pour créer le team circuit Sébastien Loeb Racing. Au programme, la Porsche Matmut Carrera Cup en 2012 et l’Endurance en ligne de mire…

L’aventure entre Sébastien Loeb et Dominique Heintz a commencé en 1997, en Rallye. Près de quinze ans plus tard, elle se poursuit avec le lancement du team Sébastien Loeb Racing. Une équipe, née de l’amitié et de la passion de deux hommes, qui effectuera ses débuts en compétition en 2012. Elle participera dans un premier temps à la Porsche Matmut Carrera Cup, avec deux Porsche 911 GT3 Cup alignées dans la coupe monomarque de référence.

En parallèle, Sébastien Loeb Racing envisage l’engagement d’une Formula Le Mans (ORECA-FLM09) en Le Mans Series dans l’optique d’une participation future aux 24 Heures du Mans.

Avec sept titres de Champion du Monde des Rallyes WRC, et tandis qu’il tentera de décrocher une huitième couronne au Rallye de Grande-Bretagne dans quelques jours (10-13 novembre), Sébastien Loeb est prêt à relever un nouveau défi. « Avec Dominique, nous avons souvent évoqué cette envie de lancer un team ensemble » se rappelle le pilote alsacien. « Une vraie amitié nous lie. L’histoire a débuté il y a quinze ans : c’est lui qui m’a lancé. On s’était promis de le faire… et le jour est venu ! »

En 1997, Dominique Heintz avait été à l’origine de l’association « Ambition Sport Auto », qui faisait courir Sébastien Loeb en Volant 106. Cette année-là, il avait été élu « Espoir Echappement de l’année ».

« C’est la suite logique de l’aventure » ajoute Dominique Heintz, co-fondateur du team Sébastien Loeb Racing. « Sébastien s’est senti prêt : il a clarifié son avenir en tant que Imagepilote. C’est la bonne période : après ses deux prochaines années en Rallye (2012 et 2013), il aura l’opportunité de s’impliquer encore davantage dans l’équipe qui aura alors pris sa vitesse de croisière. Ce n’est pas une idée qui date d’hier. Nous en parlons depuis un bon moment : il fallait simplement laisser le temps au temps. »

La Porsche Matmut Carrera Cup pour débuter… Après avoir brillé durant tant d’années en Rallye, Sébastien Loeb a opté pour le circuit. Il explique les raisons de ce choix : « J’ai eu quelques expériences sur circuit, dans différentes disciplines, et j’ai apprécié ces expériences ainsi que l’ambiance qui y règne. Le rallye représente une grande partie de ma vie, quelque chose que j’aime toujours autant et c’est pour cela que je continue. Mais dans les années à venir, quand j’aurais un peu plus de temps libre, j’ai envie de découvrir de nouveaux univers. »

Sébastien Loeb Racing fera ses premiers pas en compétition en Porsche Matmut Carrera Cup. « J’ai roulé dans cette série et j’ai été séduit » confie Sébastien Loeb. « Chaque concurrent évolue avec la même voiture, donc c’est le pilote qui fait la différence. La Porsche 911 GT3 Cup peut être alignée dans plusieurs championnats : c’est un élément qui a compté, tout comme son prix abordable. Nous allons engager deux modèles en France, mais l’auto est aussi acceptée en Porsche Supercup ou encore dans les Le Mans Series, en catégorie GTC. Un autre programme peut ainsi s’inscrire en complément : ce choix est le fruit d’une vraie réflexion. C’est une base solide. » Par ailleurs, la Porsche Matmut Carrera Cup correspond parfaitement à la philosophie du team : l’accompagnement de jeunes pilotes désireux de se révéler et de gentlemen drivers.

Sébastien Loeb et Dominique Heintz étudient également la possibilité d’inscrire le team Sébastien Loeb Racing en Peugeot RCZ Cup. Une nouvelle coupe mono-marque séduisante : « Il s’agit d’une formule de promotion dont le concept est intéressant. Elle est destinée à tous types de pilotes, y compris des jeunes promoteurs ou des gentlemen drivers qui veulent assouvir leur passion à un très bon rapport prix/performance. Cela correspond à nos attentes : nous explorons logiquement cette piste. »

… les 24 Heures du Mans à moyen terme !

Parallèlement à ses engagements en Rallye, Sébastien Loeb a disputé par deux fois les 24 Heures du Mans, avec un podium à la clé (2e en 2006). Cette discipline, Sébastien Loeb Racing en a fait un de ses objectifs, comme le confirme Dominique Heintz : « Notre volonté est d’acquérir l’expérience nécessaire pour participer aux 24 Heures du Mans à l’horizon 2014 en LMP2. La Formula Le Mans est une bonne solution pour débuter en prototype. C’est pourquoi, nous travaillons pour réunir les budgets nécessaires. »

« L’Endurance est une discipline attrayante » ajoute Sébastien Loeb. « Le Championnat du Monde d’Endurance sera lancé en 2012, avec trois constructeurs officiellement engagés. Les 24 Heures du Mans sont un mythe et nous avons envie d’être un jour au départ en tant que team : pour cela, il faut mettre en place un projet cohérent et franchir les étapes les unes après les autres. »

Avec une telle ambition, la présence de Sébastien Loeb Racing sur les circuits s’inscrit donc sur plusieurs années. « Ce n’est pas un one-shot » souligne le pilote, désormais patron de team. « Nous voulons construire une équipe sérieuse et professionnelle, qui s’engage sur la durée. C’est un vrai challenge : il ne faut pas sous estimer l’ampleur du défi. Mais c’est aussi cela qui est plaisant ! Je vais découvrir de nouveaux aspects ; des aspects qui peuvent représenter mon avenir, et qui peuvent me permettre de rester en rapport avec le sport automobile et ainsi de continuer à vivre ma passion. »

Sébastien Loeb et Dominique Heintz vont désormais entamer une réflexion concernant lesImage pilotes potentiels pour la saison à venir. Les deux amis pourraient miser sur la jeunesse. « C’est une de nos volontés » note Dominique Heintz. « Il ne faut pas oublier qu’il s’agit de la base de notre amitié : Sébastien a grimpé les échelons grâce à une filière. Aujourd’hui, nous aimerions aider un jeune à monter dans la hiérarchie avec le même principe. S’inspirer du parcours de Sébastien pour le reproduire, c’est un formidable défi ! Tout comme le partage de son expérience peut être une aventure unique pour un Gentleman Driver… »

Les détails du team Sébastien Loeb Racing et du programme définitif seront dévoilés au cours d’une présentation officielle qui se déroulera d’ici la fin de l’année…

Crazy Bear a écrit:

il parait que Loeb veut créer sa propre écurie et courir les 24 du Mans .....

Il a déjà couru les 24 h du Mans à 2 reprises en 2005 et 2006. En 2006 il a fini 2ème.

Mr. Soul a écrit:

Crazy Bear a écrit:

il parait que Loeb veut créer sa propre écurie et courir les 24 du Mans .....

Il a déjà couru les 24 h du Mans à 2 reprises en 2005 et 2006. En 2006 il a fini 2ème.

c'est sûr le Mans c'est pas pour les tapettes,il faut qu'il travaille encore son jeu de jambe s'il veut gagner!

nyzwok a écrit:

Mr. Soul a écrit:

Il a déjà couru les 24 h du Mans à 2 reprises en 2005 et 2006. En 2006 il a fini 2ème.

c'est sûr le Mans c'est pas pour les tapettes,il faut qu'il travaille encore son jeu de jambe s'il veut gagner!

Allez Sébastien, va te faire voir au Mans avec ta voiture à pédales et n'oublie pas de faire rillettes à tonton Nyz.
Même si t'es pas une tapette, on est tous derrière toi !

C'est pas beau de se moquer !

cortez a écrit:

Soyons réalistes...





Prost fut grand...


... Et c'était pas de la ouate, mais du Watt !

C'est pas beau de polluer le topic avec une merde pareille

Polluer ? Polluer ?
Tu serais pas en train de renverser les rôles ?

Il me semble que la musique, même pourrie, pollue moins que les bagnoles de rallye même si elles sont drivées par Mr Loeb.

De la musique pourrie c'est de la merde et la merde ça pollue, tandis qu'une voiture de rallye pilotée par M. Loeb c'est du grand art.
Et l'art ça ne pollue pas !

Mr. Soul a écrit:

De la musique pourrie c'est de la merde et la merde ça pollue, tandis qu'une voiture de rallye pilotée par M. Loeb c'est du grand art.
Et l'art ça ne pollue pas !

A chacun sa merde...

Voilà

Tirons donc la chasse en chantant ensemble "What a Wonderful World" !

cortez a écrit:

Tirons donc la chasse en chantant ensemble "What a Wonderful World" !

Perso, je suis plutôt de ton bord.

serre les fesses cortez, y'en a un qui en veut à ton pot catalytique!

Je serre, je serre...
Je serre même d'autres orifices pour éviter les pollutions d'origine pétrolières des artistes automobiles, de leur staff, de leur fan club et autres imitateurs du dimanche.

Avis, ce dangereux récidiviste (accompagné de son épouse qui a sa petite entreprise de relation publiques autour de pseudos rencontres avec son fou du volant de mari) est actuellement en Ardèche pour la grande guignolerie dite "Monte et Carlo".
Je ne reçois personne.

Et moi qui pensais que tu te lèverais à 5 heures du mat pour être le premier sur les spéciales

cortez a écrit:

Avis, ce dangereux récidiviste (accompagné de son épouse qui a sa petite entreprise de relation publiques autour de pseudos rencontres avec son fou du volant de mari) est actuellement en Ardèche pour la grande guignolerie dite "Monte et Carlo".
Je ne reçois personne.

Un peu de respect quand même, c'est un octuple champion du monde !

Mr. Soul a écrit:

cortez a écrit:

Avis, ce dangereux récidiviste (accompagné de son épouse qui a sa petite entreprise de relation publiques autour de pseudos rencontres avec son fou du volant de mari) est actuellement en Ardèche pour la grande guignolerie dite "Monte et Carlo".
Je ne reçois personne.

Un peu de respect quand même, c'est un octuple champion du monde !

En plus, il fait des pubs d'une grande qualité et vante les mérites de boissons fort recommandables!

C'est vrai, il fait de la pub pour de l'eau

Tout pour déplaire.

Ben quoi, rien de meilleur que l'eau pour soigner sa gueule de bois

T'as raison, ce mec me saoule.
Je vais me boire un petit verre d'eau minérale (ardéchoise, bien entendu).